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운행중인 택시의 주행거리..
-사진은 본인이 운행하는 차량은 아니구요.... 지인과 커피한잔 마시다 찍은 사진입니다.
이 차량의 주행기록은 78만 이상.... 지금 현재도 열심히 주행을 하고 있는 차량이고
아직도 폐차 까지는 어느정도의 기간이 남아있는 차량입니다.
주행기록이 90만 이상 된 차량의 사진을 올리려다 그분과 커피타임이 안 맞아서 일단.. 이것으로
때웁니다.
요즘은 차량들 참 좋아졌다는 생각이 듭니다.
자가용으로 이정도 주행량을 기록 할 수는 없지만 택시를 보면서 한가지는 생각을 합니다.
모든 부품들에 내구성에 따라 정비 및 교환을 해 주어야 하지만...
이것을 배제 하더라도 기본적인 오일류 체크와 교환만 잘 해 줘도 차량의 수명은
많이 길어질 수 있다는 것입니다.
일반 오일류의 경우는 자가용과 다르게 대부분의 택시업계에서는 주행량에 따른 교환이 아닌
주기적인 교환을 하고 있습니다.
이 차량의 주행기록은 78만 이상.... 지금 현재도 열심히 주행을 하고 있는 차량이고
아직도 폐차 까지는 어느정도의 기간이 남아있는 차량입니다.
주행기록이 90만 이상 된 차량의 사진을 올리려다 그분과 커피타임이 안 맞아서 일단.. 이것으로
때웁니다.
요즘은 차량들 참 좋아졌다는 생각이 듭니다.
자가용으로 이정도 주행량을 기록 할 수는 없지만 택시를 보면서 한가지는 생각을 합니다.
모든 부품들에 내구성에 따라 정비 및 교환을 해 주어야 하지만...
이것을 배제 하더라도 기본적인 오일류 체크와 교환만 잘 해 줘도 차량의 수명은
많이 길어질 수 있다는 것입니다.
일반 오일류의 경우는 자가용과 다르게 대부분의 택시업계에서는 주행량에 따른 교환이 아닌
주기적인 교환을 하고 있습니다.
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